أولباك: تركيا يجب أن تحافظ على تفوقها اللوجستي في التعامل مع مبادرة الحزام والطريق: ديك أولباك

دعت إحدى جمعيات الأعمال الكبرى في تركيا إلى توخي الحذر الاستراتيجي بينما تسعى تركيا إلى تعزيز دورها المحوري في الخدمات اللوجستية العالمية، وخاصة مع مشاريع مثل مبادرة الحزام والطريق (BRI)، وهي إحياء الصين الحديث لطريق الحرير القديم.

منذ أكثر من عقد من الزمان، أطلق هذا المشروع الذي تبلغ تكلفته تريليون دولار، بهدف ربط آسيا بأفريقيا وأوروبا من خلال الطرق البرية والبحرية، وهو ما قد يعيد تعريف طرق التجارة الدولية ــ وبالتالي دور تركيا في التجارة العالمية.

وأكد نيل أولباك، رئيس مجلس العلاقات الاقتصادية الخارجية، على التوازن الدقيق الذي يتعين على تركيا تحقيقه للاستفادة من المبادرة دون فقدان قدرتها التنافسية. وقال إنه يتعين على تركيا اغتنام الفرص الجديدة ولكن أيضا حماية نقاط قوتها التقليدية.

الميزة التنافسية

وقال أولباك في لقاء مع الصحفيين في مسقط رأسه بمدينة بوردور، إن التقارير تشير إلى أن الصين أنفقت حتى الآن ما بين 50 مليار دولار و60 مليار دولار على مبادرة الحزام والطريق.

وأوضح أن الصين تحاول الوصول بسرعة وكفاءة إلى الأسواق الغنية، مشيرا إلى أنها تصل حاليا إلى هذه الأسواق عن طريق البحر، حيث تستغرق السفن من شنغهاي إلى أمستردام ما بين 40 و45 يوما.

ومع ذلك، أشار إلى أن التجربة التي أجريت قبل عامين إلى ثلاثة أعوام عبر الممر الأوسط، الذي يشمل تركيا، نجحت في تقليص مدة الرحلة من شنغهاي إلى أمستردام إلى 11 يوماً، مع وجود هدف نهائي بخفض هذه المدة إلى سبعة إلى تسعة أيام.

وقال أولباك “يمكن لشاحنة من إحدى مدن التصدير الرئيسية لدينا، غازي عنتاب، أن تصل إلى أمستردام في ثلاثة أو أربعة أيام، ولكن إذا تمكنت الصين من تقليص أوقات الشحن إلى ثمانية أيام، فإننا نخاطر بخسارة واحدة من أكبر مزايانا”.

“لذلك، يتعين علينا أن ندرك تمام الإدراك ما نشيد به عندما نتحدث عن مبادرة الحزام والطريق. فالشاحنات القادمة من هناك لن تعود فارغة. ويتعين علينا أن نتوصل إلى كيفية ملئها”.

وحذر أولباك أيضا من أن تركيا قد تواجه خسارة كبيرة في أوروبا، أكبر أسواقها. وقال: “يتعين علينا تقييم هذا المشروع من هذا المنظور”.

وقال “إذا تصرفنا بحكمة، يمكننا تحويل هذه العملية إلى فرصة”، وحذر من اختلال التوازن التجاري بين تركيا والصين.

“أصبحت الصين أكبر شريك لنا، ولكن مع اختلال في الميزان التجاري يبلغ نحو واحد إلى عشرة ضدنا. ونحن بحاجة إلى سد هذه الفجوة”.

الاستفادة من الموقع الرئيسي

تشتهر تركيا بموقعها الجغرافي بين أوروبا وآسيا، مما يجعلها واحدة من اللاعبين الرئيسيين في التجارة والنقل الدوليين. يسمح موقعها بنقل البضائع بسرعة، وخاصة عبر الطرق البرية، والتي كانت تمنح المصدرين الأتراك ميزة زمنية تقليدية.

تهدف مبادرة الحزام والطريق، التي أطلقها الرئيس الصيني شي جين بينج في عام 2013، إلى إنشاء طريق حرير حديث من خلال بناء شبكة واسعة من السكك الحديدية والطرق السريعة والموانئ لربط آسيا بأفريقيا وأوروبا.

الممر الأوسط – عنصر أساسي من مبادرة الحزام والطريق – يمر مباشرة عبر تركيا. ويُنظر إلى هذا الطريق باعتباره بديلاً أكثر مباشرة وأسرع من الطريق الشمالي التقليدي عبر روسيا.

وأكد أولباك أن تركيا يجب أن تشارك بشكل استباقي في المبادرة، ليس فقط كنقطة عبور، ولكن كلاعب يمكنه الاستفادة من موقعها الاستراتيجي.

“نحن بحاجة إلى إيجاد طرق للاستفادة منه بما يتجاوز مجرد جمع رسوم صغيرة مقابل كل قطار يمر.”

التحديات التي تواجه المصدرين

خلال المؤتمر الصحفي، تطرق أولباك أيضًا إلى مجموعة من المواضيع الأخرى، بما في ذلك السياسات الاقتصادية المستمرة في تركيا، في حين حث على اتخاذ خطوات للمساعدة في الحفاظ على القدرة التنافسية للمصدرين الأتراك في مواجهة التحديات في الخارج والداخل.

تواجه تركيا نموًا مرتفعًا مستمرًا في مكاسب الأسعار، وهو التحدي الذي تفاقم بسبب اضطرابات سلسلة التوريد العالمية وتقلب أسعار الطاقة.

وتبذل السلطات جهودا مشددة منذ أكثر من عام لتشديد السياسة النقدية بهدف كبح جماح التضخم والطلب المفرط.

رفع البنك المركزي أسعار الفائدة بمقدار 4150 نقطة أساس، إلى 50%، منذ يونيو/حزيران من العام الماضي، وأكد أنه سيبقي على سياسته النقدية مشددة حتى يتوافق التضخم مع أهدافه.

بمرور الوقت، تؤدي زيادات أسعار الفائدة إلى زيادة تكلفة الاقتراض في مختلف قطاعات الاقتصاد، بما في ذلك الرهن العقاري وقروض السيارات وبطاقات الائتمان.

انخفض معدل التضخم السنوي إلى أقل من 52% في أغسطس/آب من كل عام، مقارنة بذروته البالغة 75% في مايو/أيار من هذا العام. ومن المتوقع أن يستمر الانخفاض الحاد مع تخفيف حدة الأسعار بفضل حملة تشديد السياسة النقدية.

ولدعم ارتفاع أسعار الفائدة، قامت السلطات أيضاً بتعديل القواعد التنظيمية لتشديد شروط الائتمان، كما اعتمدت الحكومة بعض التدابير المالية التقشفية للمساعدة في تخفيف عجز الحساب الجاري وإعادة بناء الاحتياطيات.

وقال أولباك إنه في حين قطعت الحكومة خطوات واسعة نحو استقرار الاقتصاد، إلا أنه لا يزال هناك مجال لإجراء تعديلات صغيرة ولكنها مؤثرة.

واقترح زيادة دعم النقد الأجنبي البالغ 2% للمصدرين بشكل طفيف دون التأثير بشكل كبير على توازن ميزانيتنا. كما دعا إلى تخفيف سقف نمو الائتمان البالغ 2% للشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم، والذي أشار إلى أنه قد يوفر مساحة تنفس ضرورية للغاية.

وقال إن “الشركات الصغيرة والمتوسطة لديها شرايين حياة أكثر إحكاما”، مشيرا إلى دورها الحيوي في الاقتصاد.

ويشتكي المصدرون من ارتفاع قيمة الليرة التركية، وهو ما يجعل سلعهم أكثر تكلفة، فضلاً عن الحواجز أمام التمويل، فضلاً عن انخفاض الطلبات.

لقد سعوا إلى المزيد من خفض قيمة العملة في ضوء ارتفاع معدل التضخم إلى 32% منذ بداية العام، في حين انخفضت قيمة الليرة بنحو 13% فقط مقابل الدولار الأميركي.

لكن السلطات حثت المستثمرين على الاحتفاظ بالليرة، بمساعدة أسعار الفائدة المرتفعة على الودائع.

ومن بين توصياته، أكد أولباك على إمكانية تخفيف الشرط الحالي الذي يفرض على المصدرين تحويل 30% من أرباحهم من النقد الأجنبي إلى الليرة.

وأضاف “نسمع يوميا أن احتياطيات البنك المركزي تتحسن، ومن الممكن اتخاذ خطوة بشأن شرط التحويل بنسبة 30%، ولا أقترح إلغائه بالكامل، ولكن هناك مجال للتعديل”.

نجاح المقاولين

وفي حين رسم أولباك صورة حذرة للصادرات، إلا أنه كان أكثر تفاؤلاً بشأن القطاعات الأخرى التي أثبتت فيها تركيا جدارتها.

وقال “إن أحد المجالات التي نتفوق فيها هو التعاقد”، مسلطا الضوء على الحضور الكبير للمقاولين الأتراك في الأسواق العالمية.

وأشار إلى أننا نحتل المرتبة الثانية بعد الصين من حيث عدد المشاريع التي تم تنفيذها. ففي عام 2022 وحده، حصل المقاولون الأتراك على عقود بقيمة 31.5 مليار دولار في جميع أنحاء العالم.

ومع ذلك، حذر أولباك من أن تحديات التمويل تهدد بتقويض هذا النجاح.

“إن مقاولينا يتميزون بالجرأة والسرعة. ونادرًا ما تعاملنا مع مقاول تسبب في حدوث مشكلات في الخارج. كما أن أسعارنا وجودة خدماتنا تنافسية. والتحدي الوحيد الذي نواجهه هو التمويل”.

مؤتمر الاستثمار

وفيما يتعلق بخطط DEIK، شارك أولباك تفاصيل مؤتمر الاستثمار التركي الخامس عشر المقبل، والذي سيعقد في نيويورك من 23 إلى 25 سبتمبر/أيلول.

سيجمع الحدث الرئيس رجب طيب أردوغان مع كبار رجال الأعمال الأميركيين وقال أولباك إن هذا هو أول اجتماع لمسؤولي شركات فورتشن 100.

ويتزامن المؤتمر مع الجمعية العامة للأمم المتحدة.

وأضاف أولباك أن الحدث سيتضمن سلسلة من الاجتماعات رفيعة المستوى تضم وزير الخزانة والمالية محمد شيمشك ووزير التجارة عمر بولات، اللذين سيتواصلان مع المستثمرين الأميركيين.

ومن المقرر أن يعقد وزير الطاقة والموارد الطبيعية ألب أرسلان بيرقدار ووزير الصناعة والتكنولوجيا محمد فاتح كاجير أيضًا اجتماعات نظمها مجلس الأعمال التركي الأمريكي (TAIK)، التابع لمجلس العلاقات الاقتصادية الخارجية التركي (DEIK)، ومجموعة سيتي جروب.

وقال أولباك “نعتقد أن نتائج هذه الاجتماعات ستكون مهمة لبلدنا”.

البريكس: خطوة سياسية استراتيجية

وعندما سُئل أولباك عن العضوية المحتملة لتركيا في مجموعة البريكس، كان رده متحفظا.

وقال “إنني أنظر إلى هذا الأمر باعتباره ساحة لعب سياسية أكثر منه اقتصادية”، مشيرا إلى أن تركيا شاركت بالفعل في اجتماعات البريكس بصفة مراقب.

أكدت تركيا مؤخرا أنها تقدمت بطلب للانضمام إلى الحلف. وإذا تم قبولها، فسوف تصبح أول عضو في حلف شمال الأطلسي في المجموعة، التي ترى نفسها بمثابة ثقل موازن للنظام العالمي الذي يقوده الغرب.

وشبه أولباك هذا التطور بالمشاركة المتجددة لتركيا مع الاتحاد الأوروبي، وخاصة بعد الاستئناف الأخير لاجتماعات الحوار رفيعة المستوى.

وقال أولباك “إنها عملية موازنة دقيقة، ولكنني أعتقد أن تركيا قادرة على إدارة كلتا العلاقتين بفعالية”.

التحول الأخضر والرقمي

ومن بين القضايا الملحة الأخرى، أشار أولباك إلى التحول الأخضر، وهو التحول الذي يقول إنه يمثل فرصًا وتهديدات في نفس الوقت.

وحذر من أنه “إذا تمكنا من تحقيق أداء جيد في مجموعات معينة من المنتجات، فسنكون أمام فرص عظيمة. ولكن إذا لم نتخذ الإجراءات اللازمة، فسنكون على الجانب الخاسر”.

وفيما يتعلق بالتحول الرقمي، أعرب عن نظرة أكثر تفاؤلا. وقال: “لماذا؟ لأن بنيتنا التحتية ومعدل التقدم في القطاع الرقمي أكثر ملاءمة لسد الفجوة. وبهذا المعنى، نحن أكثر تفاؤلا”.

ويظل رئيس DEIK متفائلاً بحذر بشأن المستقبل.

ودعا إلى الصبر مع تطور البرنامج الاقتصادي للحكومة، لكنه أقر بالصعوبات التي تنتظرنا، وخاصة في قطاعات مثل المنسوجات والسيارات والمواد الكيميائية، التي أشارت مؤخرا إلى وجود مشاكل.

وقال أولباك “السوق ليست كلها وردية. هناك تحديات، لكنها كانت متوقعة”. ومع ذلك، قال إنه متفائل بنجاح البرنامج المتوسط ​​الأجل، والذي قد يضمن الاستقرار في غضون عام أو نحو ذلك.