[ad_1]
ارتفعت المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن بنسبة 21% على أساس سنوي في يوليو، مدفوعة بشكل أساسي بأقوى نمو في الصين هذا العام وعلى الرغم من انخفاض الطلب في أوروبا، حسبما ذكرت شركة أبحاث السوق Rho Motion يوم الاثنين.
وفي الوقت نفسه، أظهرت مبيعات هذه المركبات في تركيا ضعف متوسط الزيادة العالمية خلال الفترة نفسها، بحسب بيانات الصناعة.
وأظهرت بيانات جمعية موزعي السيارات والتنقل (ODMD)، أن مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في البلاد ارتفعت بنسبة 42% على أساس سنوي لتصل إلى 21541 في يوليو، مقارنة بـ15168 وحدة بيعت في نفس الشهر من العام الماضي.
وعلاوة على ذلك، أظهرت البيانات التي نشرتها شركة Rho Motion التي يقع مقرها في المملكة المتحدة أن المبيعات الأوروبية انخفضت الشهر الماضي بعد أن فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية على المركبات القادمة من الصين.
وفي الاتحاد الأوروبي، تتوقع شركة إم جي موتور المملوكة لشركة سايك موتور الصينية أن تتأثر بشدة بالرسوم الجمركية المؤقتة المفروضة على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين، حسبما قال مدير بيانات رو موشن تشارلز ليستر لرويترز.
وقال ليستر إن تأثير الرسوم الجمركية يجب أن يكون أصغر. على تيسلا، والتي يمكنها الإنتاج في مصنعها في برلين، وشركة السيارات الكهربائية الصينية العملاقة BYD، التي لا يزال حضورها في أوروبا صغيرا.
وأظهرت البيانات أن مبيعات السيارات الكهربائية – سواء كانت كهربائية بالكامل (BEV) أو هجينة قابلة للشحن (PHEVs) – في جميع أنحاء العالم بلغت 1.35 مليون في يوليو، منها 0.88 مليون في الصين، حيث ارتفعت بنسبة 31% على أساس سنوي.
ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن في الصين في الأشهر السبعة الأولى من عام 2024 بنسبة 70% مقارنة بالعام الماضي.
أعلنت شركة BYD، أكبر شركة لصناعة السيارات الكهربائية في الصين والعالم، عن زيادة بنسبة 13% و44% في مبيعاتها العالمية من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية والسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن، على التوالي، خلال نفس الفترة.
في الأسبوع الماضي، أظهرت بيانات الصناعة أن نصف جميع المركبات المباعة في الصين في يوليو كانت إما مركبات كهربائية جديدة أو مركبات هجينة قابلة للشحن، وهو إنجاز يؤكد مدى تقدم أكبر سوق للسيارات في العالم عن نظيراتها الغربية في تبني المركبات الكهربائية.
وأظهرت بيانات من جمعية سيارات الركاب الصينية أن مبيعات ما يسمى بالمركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة قفزت بنسبة 37% الشهر الماضي مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لتمثل 50.7% من مبيعات السيارات وهو رقم قياسي.
انخفاض المبيعات في أوروبا
وفي أوروبا، انخفضت المبيعات الشهرية بنسبة 7.8% في يوليو/تموز، وتتماشى أرقام العام حتى الآن مع عام 2023. وفي الأشهر السبعة حتى يوليو/تموز، انخفضت المبيعات بنسبة 12% في ألمانيا، أكبر سوق للسيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي.
وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 7.1% في يوليو/تموز في الولايات المتحدة وكندا.
وقال ليستر لرويترز “واصلت بي واي دي تسجيل مبيعات قياسية من السيارات الهجينة القابلة للشحن مرة أخرى هذا الشهر، وهو ما يعد مساهما رئيسيا في ضوء حجمها الكبير من المركبات التي تبيعها”.
وقال ليستر إن المركبات التي تزيد المدى، وهي سيارات هجينة تعمل بالبطارية ويتم إعادة شحنها باستخدام مولد على متنها، تباع أيضًا بأعداد كبيرة.
في يوليو/تموز، فرض الاتحاد الأوروبي رسوم جمركية مؤقتة على واردات السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. وقالت المفوضية الأوروبية إن شركة بي واي دي تواجه رسوما جمركية بنسبة 17.4%، وجيلي 19.9%، وسايك 37.6%.
[ad_2]
Source link