تركيا تعلن عن خطة لبناء نظام دفاع جوي متعدد الطبقات من طراز “القبة الفولاذية”

[ad_1]

أعلنت تركيا، الثلاثاء، عن خطط لتشكيل نظام دفاع جوي محلي متعدد الطبقات يتميز بدرع متعدد المنصات ومدعوم بالذكاء الاصطناعي ومرتكز على الشبكة عبر مساحات شاسعة من الأراضي، سعياً إلى توفير دفاع لا يمكن اختراقه فوق المجال الجوي التركي.

ومن شأن ذلك أن يتوج سنوات من الاستثمارات التي ساعدت تركيا على التحول من دولة تعتمد بشكل كبير على المعدات من الخارج إلى دولة حيث تلبي الأنظمة المحلية جميع احتياجات صناعة الدفاع تقريبًا.

لسنوات، أعربت أنقرة عن إحباطها إزاء فشل حلفائها الغربيين في توفير دفاع مناسب ضد التهديدات الصاروخية على الرغم من كون تركيا عضوًا في حلف شمال الأطلسي. وفي النهاية، تسلمت نظام الدفاع الصاروخي المتقدم S-400 الذي صنعته روسيا، وهو التعاون الذي كانت تأمل أن يساعدها في تطوير برنامجها الدفاعي الخاص.

وقد أثار ذلك خلافًا كبيرًا مع الولايات المتحدة، التي تقول أنقرة إنها فشلت في إمدادها بنظام باتريوت أولاً. وردًا على استلامها النظام الروسي في عام 2019، منعت واشنطن تركيا من شراء برنامج مقاتلات إف-35 المتعددة الجنسيات والعمل فيه.

ويهدف مشروع “القبة الفولاذية”، الذي وافقت عليه اللجنة التنفيذية للصناعات الدفاعية برئاسة الرئيس رجب طيب أردوغان، الثلاثاء، إلى دمج طبقات متعددة من أنظمة الدفاع الجوي المحلية وأجهزة الاستشعار والأسلحة تحت هيكل شبكي موحد.

وسوف يتميز بتسليم البيانات في الوقت الفعلي إلى مراكز العمليات والاستفادة من تقنيات الذكاء الاصطناعي لدعم صناع القرار.

ووصف نائب الرئيس التركي جودت يلماز الموافقة بأنها “قرار تاريخي”.

وكتب يلماز على منصة التواصل الاجتماعي X: “بينما نستخدم جميع الوسائل الدبلوماسية لتحقيق الاستقرار والسلام الإقليمي والعالمي، فإننا عازمون على جعل بلدنا في وضع أقوى بكثير ضد جميع أنواع التهديدات”.

تتولى شركة أسيلسان، الشركة الرائدة في مجال تصنيع الإلكترونيات الدفاعية، قيادة عملية تطوير “القبة الفولاذية”.

وقال هالوك غورغون، رئيس رئاسة الصناعات الدفاعية، إن المشروع سيشمل أيضًا لاعبين بارزين آخرين مثل شركة روكيتسان، وهي شركة تنتج صواريخ غير موجهة وصواريخ موجهة؛ ومعهد أبحاث وتطوير الصناعات الدفاعية توبيتاك (SAGE)؛ وصناعة الآلات والمواد الكيميائية (MKE)، التي تنتج الأسلحة الصغيرة والمدفعية والذخيرة.

تداولت العديد من وسائل الإعلام ومستخدمي مواقع التواصل الاجتماعي، الثلاثاء، رسومًا توضيحية تصور المنصات التي سيتم تضمينها في النظام.

ويقال إن شبكة الدفاع الجوي تتألف من أربع طبقات: المدى القصير للغاية، والمدى القصير، والمدى المتوسط، والمدى الطويل. والعديد من مكونات المشروع، مثل الأنظمة القصيرة والمتوسطة المدى، موجودة بالفعل في المخزون العسكري.

بالنسبة للطبقة الأولية، التي تغطي مدى أقصى يبلغ 10 كيلومترات (6.21 ميلاً) وحد ارتفاع يبلغ 5 كيلومترات، تفتخر تركيا بخيارات مختلفة طورتها شركة أسيلسان، بما في ذلك كوركوت، وجوكبيرك، وشاهين، وجوكر، واحتار، وسونجور.

بالنسبة للطبقة المنخفضة الارتفاع، التي تتراوح بين 5 إلى 10 كيلومترات، تمتلك تركيا أنظمة مثل Herikks و C-Ram و Hisar A+ و Gökdemir و Gürz.

الطبقة المتوسطة الارتفاع، والتي تمتد من 10 إلى 15 كيلومترًا، يمكن أن تضم كالكان 1، وكالكان 2، وهيسار O+.


يظهر في هذه الصورة بعض أنظمة الصواريخ التركية ومدى قدرتها. (صورة لوكالة الأنباء الألمانية)
يظهر في هذه الصورة بعض أنظمة الصواريخ التركية ومداها. (صورة لوكالة الأنباء الألمانية)

يمكن أن يعمل كالكان كنوع من “الحارس”. يمكن تعريف النظام بأنه رادار دفاع جوي متحرك يكتشف التهديدات الجوية القادمة. إنه أول رادار إنذار مبكر للدفاع الجوي الوطني في تركيا، والذي اكتسب قدرات جديدة بمرور الوقت.

يمكن أن تخدم منظومة “سايبر”، أول نظام دفاع جوي بعيد المدى في تركيا، الطبقة طويلة المدى التي تتراوح ارتفاعاتها بين 15 و30 كيلومترًا ومدىها الذي يتجاوز 60 كيلومترًا.

ومن المتوقع أن تدخل هذه المركبة المخزون هذا العام، وتتمتع نسختها الأولية بمدى يصل إلى 100 كيلومتر، مع خطط لتوسيع هذا المدى في الإصدارات المستقبلية.

اختراق دفاعي

تهدف عملية التحول في تركيا على مدى السنوات العشرين الماضية إلى تقليل الاعتماد الخارجي على الأسلحة الغربية من خلال المبادرات الهندسية المبتكرة والتقنيات المطورة محليًا.

وقد أدى هذا التوجه إلى تطوير مجموعة من المنصات الجوية والبرية والبحرية المحلية، مما ساعد في نهاية المطاف على خفض اعتماد تركيا على الدفاع من حوالي 80% في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين إلى حوالي 20% اليوم.

وأثارت قدرات منصات الدفاع التركية، وعلى رأسها طائراتها بدون طيار المقاتلة، طلبا غير مسبوق، مما أدى إلى ارتفاع صادراتها الدفاعية إلى أكثر من 5.5 مليار دولار في عام 2023، ارتفاعا من رقم قياسي سابق بلغ 4.4 مليار دولار في عام 2022.

أكثر من ثلث الصادرات جاءت من قبل شركة “بايكار”، مطورة الطائرة المقاتلة بدون طيار الشهيرة “بيرقدار TB2”.

ساعد الطلب على المنتجات الدفاعية التركية والتقدم المحرز في رفع عدد الشركات التركية في قائمة Defense News Top 100 لعام 2024 إلى خمس شركات، ارتفاعًا من أربع شركات في عام 2023. وهي تشمل Aselsan، والصناعات الجوية التركية (TAI)، وهي شركة رائدة في مجال الطيران الدفاعي التركي، وRoketsan، وMKE، ومؤسسة المصانع العسكرية وحوض بناء السفن (AFSAT)، التي تصنع وتصلح الطائرات والأنظمة البحرية والبرية.

وقال يلماز “إن صناعة الدفاع لا تضمن أمننا فحسب، بل تقلل أيضًا من وارداتنا وتدعم أهدافنا في الإنتاج والتصدير عالي القيمة المضافة. في العام الماضي، بلغت صادراتنا 5.5 مليار دولار، وهذا العام، هدفنا هو 7 مليارات دولار”.

ناقشت اللجنة التنفيذية لصناعة الدفاع، اليوم الثلاثاء، مشاريع حيوية أخرى وأهدافا مستقبلية، فضلا عن المستوى الذي وصلت إليه الصناعة.

تناول الاجتماع مشاريع أنظمة الدفاع الجوي والصواريخ، وأول طائرة مقاتلة تركية محلية الصنع، “كآن”، والطائرات بدون طيار، بما في ذلك “بيرقدار تي بي 3″ و”أكينجي” من إنتاج شركة بايكار، و”أكسونجور” من إنتاج شركة صناعات الفضاء التركية، والعديد من المركبات الجوية والبحرية بدون طيار الأخرى.

تهدف طائرة “كآن” إلى استبدال أسطول طائرات “إف-16” المتقادم التابع لقيادة القوات الجوية، والذي سيتم التخلص منه تدريجياً بدءاً من ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين. وقد تم إطلاق المشروع في عام 2016. ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج الضخم للكتلة الأولى في عام 2028.

وستجعل الطائرة الجديدة تركيا واحدة من الدول القليلة التي تمتلك البنية التحتية والتكنولوجيا اللازمة لإنتاج طائرة مقاتلة من الجيل الخامس.

وتجري البلاد اختبارات منفصلة على نطاقات مختلفة من الصواريخ الباليستية منذ عام 2023.

وذكر بيان صادر عن مديرية الاتصالات أن “الاجتماع تطرق أيضا إلى مشاريع تعزيز قدرات البلاد على الوصول إلى الفضاء، وأنظمة تحسين الوعي الظرفي على الأرض والجو والبحر، وأنظمة الحرب الإلكترونية، وأنظمة الدفاع ضد الطائرات بدون طيار الصغيرة والمتناهية الصغر والمركبات البحرية غير المأهولة الانتحارية القادرة على تشكيل أسراب”.

وأضافت أن الاجتماع ناقش أيضا مشاريع تحديث الدبابات والطائرات المقاتلة وتطوير المحركات وأنظمة الطاقة للمركبات وشراء أنظمة القيادة والسيطرة والاتصالات.

[ad_2]

Source link