[ad_1]
تم تحذير المتسوقين في بريطانيا من أنهم قد يجدون صعوبة في العثور على الشاي الأسود على الرفوف بسبب “مشكلات العرض” التي تواجه محلات السوبر ماركت، والتي يقال إنها مرتبطة جزئيًا بسبب انقطاع الشحنات عبر البحر الأحمر.
حذرت إحدى أكبر سلاسل المتاجر الكبرى، سينسبري، المتسوقين في بعض المتاجر من أن هناك مشاكل “على مستوى البلاد” يمكن أن تؤثر على توفر الشاي الأسود.
لكن رؤساء التجزئة قالوا إن المشاكل “مؤقتة” وشددوا على أنه من المتوقع أن يكون تأثيرها على المستهلكين “ضئيلا”.
تقول إحدى اللافتات الموجودة في أحد متاجر سينسبري: “إننا نواجه مشكلات في العرض تؤثر على إمدادات الشاي الأسود على مستوى البلاد. ونحن نعتذر عن أي إزعاج ونأمل أن نعود بالإمداد الكامل قريبًا”.
تم الاتصال بـ Sainsbury للتعليق.
ومن المفهوم أن مشاكل الإمداد، والتي ترتبط جزئيًا بتعطيل الشحنات عبر البحر الأحمر، مرتبطة على وجه التحديد بمورد واحد فقط للشاي من السوبر ماركت.
وقال أندرو أوبي، مدير الغذاء والاستدامة في اتحاد التجزئة البريطاني (BRC): “هناك انقطاع مؤقت في بعض خطوط إنتاج الشاي الأسود، لكن التأثير على المستهلكين سيكون ضئيلا لأن تجار التجزئة لا يتوقعون تحديات كبيرة”.
يتم إنتاج الشاي إلى حد كبير في آسيا وشرق أفريقيا، حيث تنتج الصين والهند وسريلانكا وكينيا حوالي ثلاثة أرباع الشاي على مستوى العالم.
وواجهت شحنات البضائع من هذه المناطق انقطاعا كبيرا خلال الشهرين الماضيين بسبب الهجمات في البحر الأحمر.
أدت الهجمات التي شنها المتمردون الحوثيون على السفن، والتي قالوا إنها تضامن مع الفلسطينيين بسبب الهجوم المستمر للقوات الإسرائيلية على قطاع غزة والتي خلفت آلاف القتلى، إلى تجنب معظم شركات الشحن استخدام الطريق التجاري الرئيسي. ويتجه الطريق البديل نحو قناة السويس، ليعيد توجيه الشحنات حول رأس الرجاء الصالح عند سفح أفريقيا.
ويضيف هذا ما يقرب من 10 إلى 14 يومًا إلى أوقات الشحن، بالإضافة إلى زيادة التكاليف لشركات الشحن.
وقال سبارش أغاروال، صاحب العديد من حدائق الشاي في دارجيلنج بالهند، ومؤسس شركة Dorje Teas، لصحيفة i في ديسمبر/كانون الأول، إن شحنات الشاي متوقفة بسبب التعطيل.
وقال للصحيفة في ذلك الوقت: “أرسلنا شحنات إلى الولايات المتحدة وأوروبا قبل أسبوعين، لكنها لا تزال في ميناء بومباي ولم يتم استلامها بعد”.
[ad_2]