[ad_1]
قدمت شركة صناعة السيارات الألمانية فولكس فاجن (VW) يوم الأحد الجيل الجديد من أسطولها من سيارات ترانسبورتر على هامش معرض تجاري كبير في مدينة هانوفر الشمالية.
تم تقديم الشاحنة الجديدة من قبل كارستن إنترا، الرئيس التنفيذي لوحدة المركبات التجارية في شركة فولكس فاجن، لتحل محل طراز T6.1 السابق الأكثر مبيعا.
تم تطوير السيارة الجديدة بالتعاون مع شركة صناعة السيارات الأمريكية العملاقة فورد، وسيتم بناؤها بواسطة فورد في تركيا.
يقع المصنع في مقاطعة كوجالي الغربية ويديره شركة فورد أوتوسان، وهي مشروع مشترك بين شركة فورد موتور والشركة التركية القابضة كوتش.
ومن المقرر أن يتم تسليم النموذج في أواخر عام 2024 في أسواق أوروبية مختارة قبل طرحه على نطاق أوسع في العام المقبل.

وقال لارس كراوس، رئيس المبيعات والتسويق في شركة فولكس فاجن، إن أكثر من 10 آلاف طلب شراء للسيارة الجديدة قد وصل منذ أغسطس/آب.
توقعت شركة إنترا يوم الاثنين أن يكون النصف الثاني من العام صعبًا بعد المبيعات القوية في النصف الأول.
وقال خلال معرض IAA للنقل التجاري للسيارات التجارية: “نحن ندرك أن العديد من الأسواق تشهد تباطؤًا حاليًا. وسوف يكون النصف الثاني من العام مليئًا بالتحديات”.
خلال النصف الأول من العام، ارتفعت مبيعات فولكس واجن بنسبة 11.5% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، مع ارتفاع الأرباح التشغيلية المعدلة بنسبة 43% إلى 641 مليون يورو (713 مليون دولار). وبلغ العائد على المبيعات 7.9%.
وتعززت هذه الأرقام بفضل الطلبات القوية على شاحنة النقل T6.1، وهي شاحنة متوسطة الحجم دخلت السوق في نهاية يونيو/حزيران.
إلى جانب سيارة Multivan 2022 وسيارة ID. Buzz الكهربائية بالكامل، من المقرر أن تحل سيارة Transporter الجديدة محل مركبات Transporter متعددة الأغراض، والتي تم تصنيعها في ستة أجيال منذ عام 1950 وأطلق عليها اسم “Bulli” في ألمانيا.
اتفقت شركة فورد وفولكس فاجن على التعاون في مجال المركبات التجارية الخفيفة في عام 2020. وبعد شاحنة بيك اب Amarok، أصبحت Transporter الآن الطراز الثاني من فولكس فاجن الناتج عن الشراكة.
وفي المقابل، ستقوم شركة فولكس فاجن بتوريد شاحنة فورد تورنيو كونيكت، والتي سيتم بناؤها مع طراز كادي فولكس فاجن الشقيق في مصنعها في مدينة بوزنان البولندية.
أثارت شركة فولكس فاجن موجة من الجدل في ألمانيا في الآونة الأخيرة بعد إعلانها عن موجة من التخفيضات وتهديدها بالتسريح.
وألغت الشركة ضمانًا للوظائف كان من المقرر في الأصل أن يكون ساريًا حتى عام 2029، ولم تستبعد إغلاق مصانعها في ألمانيا.
ويشعر العاملون في شركة فولكس فاجن للسيارات التجارية بالخوف على مستقبلهم أيضًا. ويضم مصنع إنتاج العلامة التجارية في هانوفر نحو 14 ألف موظف.
[ad_2]
Source link
اترك رد