قد يدفع فيروس كورونا المشترين إلى تركيا، ويغذي زراعة القطن

[ad_1]

وقد يدفع تفشي فيروس كورونا الجديد في الصين المشترين العالميين إلى إيجاد أسواق جديدة، خاصة في قطاعات مثل النسيج والملابس والصلب، والشركات التركية هي أحد البدائل. ومع ذلك، قد يتسبب تفشي المرض أيضًا في انخفاض صادرات البلاد إلى الشرق الأقصى، مثل الأحجار الطبيعية التي تعد الصين المشتري الأول لها.

وفقًا لتقرير صادر عن وزارة الزراعة والغابات التركية، سيتسبب فيروس كورونا في انكماش محتمل لصناعة المنسوجات والملابس في الصين – بالنسبة لبلد يعد مصدرًا ضخمًا للعلامات التجارية العالمية – وقد يدفع هذا تلك العلامات التجارية نحو تركيا، مما يزيد من أهمية زراعة القطن في البلاد.

وأكد تقرير إدارة الأحواض الزراعية بالوزارة، والذي قيم آثار تفشي المرض الجديد على قطاع القطن، أن الصين استحوذت على النصيب الأكبر في إجمالي واردات القطن من الألياف خلال عامي 2018 و2019 والتي سجلت ما يقرب من 9.3 مليون طن على مستوى العالم. وجاءت بنجلاديش وفيتنام وباكستان وتركيا بعد الصين على التوالي، في حين نفذت تركيا حوالي 9٪ من واردات القطن من إجمالي الرقم القياسي العالمي.

وخلال نفس الفترة، كان للولايات المتحدة النصيب الأكبر من إجمالي صادرات ألياف القطن بواقع 3.2 مليون طن، تليها البرازيل والهند وأستراليا.

وأشار التقرير إلى أن الانكماش المتوقع في صناعة الملابس والمنسوجات في الصين بسبب تفشي فيروس كورونا – والذي تسبب بالفعل في إغلاق المصانع وإغلاق المدن وإلغاء الرحلات الجوية، إلى جانب آثاره الواضحة بالفعل على الاقتصاد العالمي – سيزيد الطلب على المنسوجات من تركيا، مضيفًا أنه من المتوقع تلبية الطلب من القطن المنتج محليًا.

وأشار إلى أنه من المتوقع أن تعود العلامات التجارية الأوروبية الكبرى إلى الشركات التركية خاصة فيما يتعلق بمنتجات الطلب السريع.

من ناحية أخرى، قال بوراك سرتباش، رئيس جمعية مصدري الملابس والملابس في بحر إيجه، نقلاً عن صحيفة دنيا التركية اليومية، إنه على الرغم من أن تحولات الطلب سيكون لها آثار إيجابية، إلا أن التأثير على الأرقام سيكون محدودًا.

وأشار تقرير الوزارة إلى أنه في ظل التطورات، من المتوقع أيضًا أن ترتفع أسعار القطن التركي، إلى جانب ارتفاع أسعار القطن العالمية، التي شهدت انخفاضًا في وقت سابق.

وبلغت مساحات زراعة القطن في تركيا 4.3 مليون دونم عام 2015 فيما ارتفعت بنسبة 12% عام 2019 لتصل إلى 4.8 مليون دونم. كما ارتفع إجمالي الإنتاج بنسبة 5% في عام 2019 ليصل إلى 2.2 مليون طن بعد أن كان 2.1 مليون طن في عام 2015. إلا أن متوسط المحصول الذي كان 472 كيلو جرامًا للدونم عام 2015 انخفض إلى 460 كيلو جرامًا العام الماضي.

المقاطعات الست التي حققت ما يقرب من 84% من إنتاج القطن في تركيا العام الماضي هي شانلي أورفا، وأيدين، وديار بكر، وهاتاي، وأضنة، وإزمير بنسبة 37%، و11%، و11%، و10%، و9%، و6% على التوالي.

صادرات الصلب على يعلو

كما تعد أرقام الصادرات في صناعة الصلب في تركيا من بين المؤشرات الإيجابية أيضًا، حيث زادت بالفعل صادرات البلاد من الصلب إلى الأسواق الآسيوية والأفريقية خاصة خلال الخمسة عشر يومًا الماضية، بعد أن أوقفت العديد من المصانع الصينية الإنتاج.

وفي حين وصلت الزيادة في مبيعات منتجات الصلب إلى الدول الأفريقية إلى 15%، تأتي الطلبيات الجديدة من سنغافورة وهونج كونج والفلبين وماليزيا وبنغلاديش، وهي أسواق واجه المصدرون الأتراك صعوبات في دخولها من قبل.

صرح رئيس جمعية مصدري الحديد والصلب في بحر إيجه، يالتشين إرتان، أنه إذا استمر هذا الاتجاه، فإنهم يتوقعون ما لا يقل عن مليون طن من الصادرات الإضافية، مقارنة بالأرقام المسجلة في عام 2019.

صناعة التعدين تشهد تراجعا

كما تتم مراقبة تأثيرات تفشي فيروس كورونا على صناعة الحجر الطبيعي والتعدين عن كثب، حيث تصدر تركيا أحجارًا طبيعية إلى الصين بقيمة تقارب 700 مليون دولار سنويًا. كما انعكس انقطاع الشحن والتفريغ في موانئ الصين وتوقف مشاريع البناء على صادرات الرخام والترافرتين من تركيا. والصين هي أكبر مشتري لتركيا لهذين المنتجين.

تم بالفعل تأجيل معرض شيامن للحجر الطبيعي في الصين، حيث يُعطى المصدرون الأتراك أهمية كبيرة، بينما لا يبدو من الممكن للمشترين الصينيين القدوم إلى معرض الحجر الطبيعي للرخام الذي سيعقد في الفترة من 1 إلى 4 أبريل في غرب تركيا. مقاطعة إزمير.

وقال رئيس اتحاد مصدري المناجم في بحر إيجه، مولود كايا، إن قطاع التعدين هو أكبر قطاع في تركيا تأثر سلبًا من تفشي الفيروس، مشيرًا إلى أنهم بدأوا في إرسال الأقنعة الطبية إلى الصين بدلاً من الأحجار الطبيعية.

وأشار إلى أن الصادرات من منطقة بحر إيجه، التي أرسلت أكبر عدد من الحجارة إلى الصين، انخفضت في فبراير بنسبة 54.5%. وقال: “بدلاً من ذلك أرسلنا ما بين 20 ألف إلى 30 ألف قناع إلى الصين بعد تلقي الطلبات عبر تطبيق التواصل الاجتماعي WeChat”.

إحدى التأثيرات غير المباشرة لفيروس كورونا على الاقتصاد التركي هي أسعار الشحن.

وقال إزمير تانر إزميرلي أوغلو، عضو مجلس إدارة الرابطة الدولية لمقدمي خدمات النقل والخدمات اللوجستية (UTIKAD) وغرفة التجارة الدولية، إن الفشل في التحميل والتفريغ في الموانئ الصينية تسبب في مشاكل في حركة الحاويات في جميع أنحاء العالم، مثل الصعوبات في العثور على حاويات فارغة للتصدير. شحن.

“بدأ أصحاب السفن في زيادة الشحن حيث اضطروا إلى إحضار حاويات فارغة. وقد أعلنت إحدى الشركات الكبرى المعروفة في مالكي السفن أنها ستزيد السعر بحوالي 100 دولار إلى 200 دولار حسب سعة الحاوية. وهذا سيزيد من تكلفة التصدير لدينا بنسبة 5 إلى 25% حسب الوجهة”.