[ad_1]
برز مطارا إسطنبول ومطار صبيحة كوكجن، وهما من المراكز الجوية الرئيسية في تركيا، بين أكثر المطارات ازدحامًا في أوروبا في فئتيهما على التوالي في النصف الأول من العام، وفقًا لبيانات الصناعة المنشورة مؤخرًا.
زحمة مسافرين ارتفعت حركة المسافرين عبر شبكة المطارات الأوروبية بنسبة 9% في النصف الأول من العام مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مع بقاء وتيرة النمو في الربع الثاني (زائد 8%) ديناميكية للغاية – على الرغم من تباطؤها إلى حد ما مقارنة بالربع الأول (زائد 10.2%)، بحسب مجلس المطارات الدولي في أوروبا (ACI Europe).
قالت منظمة المطارات الدولية (ACI) في تقريرها لشهر يونيو، إن حركة النقل الجوي “نجحت أخيرًا” في تجاوز مستويات ما قبل الوباء في عام 2019، حيث تقيم الأداء في الأسواق الأوروبية في الربع الثاني والنصف الأول من عام 2024.
استقبلت المطارات الخمسة الكبرى في أوروبا ما مجموعه 174.6 مليون مسافر في الأشهر الستة الأولى – بزيادة قدرها 8٪ عن نفس الفترة من العام الماضي و 2٪ فوق مستويات ما قبل الوباء.
ظل مطار هيثرو في لندن أكثر المطارات الأوروبية ازدحاما حيث استقبل 39.8 مليون مسافر في النصف الأول من العام، بزيادة 7.4% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي وزيادة بنسبة 2.8% مقارنة بالفترة من يناير إلى يونيو في عام 2019.
وتبعه مطار إسطنبول الذي استقبل 38.1 مليون مسافر وشهد زيادة في حركة المرور بنسبة 6.9% مقارنة بالنصف الأول من عام 2023 وارتفاعًا بنسبة 18.1% مقارنة بعام 2019. واحتل مطار باريس شارل ديغول المرتبة الثالثة.
قال أوليفييه يانكوفيتش، المدير العام للمجلس الدولي للمطارات في أوروبا: “نظرًا لأن حركة الركاب الإجمالية تجاوزت أخيرًا مستويات عام 2019 على مدار ستة أشهر كاملة، فقد تجاوزت صناعتنا الآن الأزمة الناجمة عن الوباء”.
وكان النمو في حركة المرور الدولية هو المحرك الرئيسي للنمو هذا العام، حيث ارتفع بنسبة 10.3% في النصف الأول مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. كما ارتفع النمو في حركة المرور المحلية بنسبة 4.2%.
لكن سوق المطارات الأوروبية أصبحت “مجزأة للغاية”، حيث لم تتمكن سوى 53% من المطارات من استعادة أحجام ركابها قبل الجائحة بالكامل بحلول شهر يونيو، حسبما قال يانكوفيتش.
منذ ظهور الوباء، أصبحت السفر الترفيهي والزيارات العائلية هي القوة الدافعة وراء السفر، حيث استفادت شركات الطيران منخفضة التكلفة ومواقع العطلات من شركات الطيران والوجهات التقليدية التي تخدم مسافري الأعمال.
وشهدت ألبانيا أكبر زيادة، حيث ارتفع حجم ركابها الجوي بنسبة 243% مقارنة بنفس الفترة في عام 2019. كما سجلت اليونان ومالطا والبرتغال نموًا قويًا.
لا يزال السفر الجوي في المطارات الألمانية منخفضا بنسبة 17% عن مستواه قبل الوباء، بينما انخفض في فرنسا بنسبة أربعة بالمئة وفي بريطانيا بنسبة 1.1%، بسبب تفضيل متزايد لمؤتمرات الفيديو على رحلات العمل، ومع مواجهة السفر المحلي لمنافسة أكبر من طرق القطارات.
وقال مجلس المطارات الدولي، الذي يصنف المطارات إلى خمس مجموعات رئيسية (كبرى، عملاقة، كبيرة، متوسطة، صغيرة)، إن المطارات المتوسطة سجلت أفضل أداء في النصف الأول من العام، حيث زادت حركة المرور فيها بنسبة 10.8% مقارنة بالعام الماضي وتجاوزت إلى حد كبير مستويات ما قبل الوباء (زائد 9.4%).
وكشف تقرير حركة النقل الجوي أيضا أن ثاني أكبر مطار في تركيا، مطار صبيحة كوكجن الدولي في إسطنبول، جاء في المرتبة الثانية ضمن فئة المطارات الكبرى، مسجلا نموا بنسبة 18.5% مقارنة بالنصف الأول من عام 2019.
وفي الوقت نفسه، جاء مطار أنطاليا، أحد أهم المطارات السياحية في تركيا، في المرتبة الخامسة في الفئة ذاتها، محققاً زيادة قدرها 7.1% مقارنة بعام 2019.
وأشارت جمعية الصناعة إلى أن مطاري صبيحة كوكجن وأنطاليا كانا من بين أفضل المطارات أداءً في النصف الأول من العام، إلى جانب مطاري روما فيوميتشينو وأثينا.
وأظهرت البيانات أن حركة النقل الجوي في أنطاليا ارتفعت بنسبة 19.8% على أساس سنوي في النصف الأول، وبنسبة 16.6% على أساس سنوي في مطار صبيحة كوكجن.
وصل مطار الجانب الأناضولي في إسطنبول إلى مرحلة مهمة من خلال خدمة 37.1 مليون مسافر في عام 2023، والتي جاءت في ظل حملة توسعية وافتتاح المدرج الثاني أواخر العام الماضي.
ويعد مطار صبيحة كوكجن من أسرع المطارات نمواً في أوروبا، حيث يخدم 165 وجهة، بما في ذلك 125 وجهة دولية و40 وجهة محلية، كما وسع شبكته العالمية من خلال فتح تسعة خطوط دولية جديدة منذ بداية هذا العام.
[ad_2]
Source link