[ad_1]
قال وزير الرقمية الأوكراني إن أوكرانيا تخطط لإنتاج آلاف الطائرات بدون طيار بعيدة المدى القادرة على توجيه ضربات عميقة إلى روسيا في عام 2024 ولديها بالفعل ما يصل إلى 10 شركات تصنع طائرات بدون طيار يمكنها الوصول إلى موسكو وسانت بطرسبرغ.
تحدث ميخايلو فيدوروف عن صناعة الطائرات بدون طيار في زمن الحرب التي دافع عنها في مقابلة في كييف كشف فيها عن تفاصيل جديدة حول هذا القطاع، بعد موجة من هجمات الطائرات بدون طيار الأوكرانية على منشآت النفط الروسية في الأسابيع الأخيرة.
وقال لرويترز “فئة الطائرات بدون طيار الانتحارية بعيدة المدى آخذة في النمو، حيث يصل مداها إلى 300 و500 و700 و1000 كيلومتر. قبل عامين لم تكن هذه الفئة موجودة… على الإطلاق”.
كان فيدوروف، 33 عامًا، في قلب جهود أوكرانيا لرعاية الشركات العسكرية الخاصة الناشئة للابتكار وبناء صناعة الطائرات بدون طيار مع دخول الحرب عامها الثالث، وتسعى أوكرانيا إلى إيجاد طرق جديدة للقتال ضد القوات الروسية المتحصنة جيدًا.
وقال إن سلسلة الضربات الأخيرة على المنشآت النفطية تعكس التقدم الذي أحرزته الحكومة في تحرير سوق الطائرات بدون طيار بسرعة وزيادة التمويل له، حيث تعمل الدولة كمستثمر استثماري.
وقال إنه تم تخصيص حوالي 2.5 مليون دولار من المنح للشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا العسكرية من خلال مبادرة BRAVE1 التي أنشأتها الحكومة العام الماضي، وهو مبلغ من المقرر زيادته عشرة أضعاف تقريبًا في عام 2024.
وأضاف: “سنناضل من أجل زيادة التمويل بشكل أكبر”.
وعلى النقيض من روسيا حيث تهيمن الدولة على إنتاج الطائرات بدون طيار، فإن الغالبية العظمى من الشركات المصنعة في أوكرانيا هي شركات خاصة. وقال فيدوروف إن شركة واحدة فقط من بين الشركات العشر التي يمكن لطائراتها بدون طيار أن تطير إلى مناطق بعيدة مثل موسكو أو سان بطرسبرج هي شركة حكومية.
منذ العام الأول من الحرب الشاملة، استخدمت روسيا الآلاف من طائرات “الشاهد” الإيرانية بدون طيار التي تطير نحو هدفها وتنفجر عند الاصطدام بضربات بعيدة المدى.
وزادت مستويات الإنتاج والتسليم في أوكرانيا أكثر من 120 مرة في عام 2023، وفقًا لفيدوروف، كجزء من حملة أوسع في زمن الحرب لتطوير وإنتاج طائرات بدون طيار لتضييق الفجوة مع القدرات الهجومية الروسية.
وقال فيدوروف إنه يتفق مع تقييم رئيس المخابرات العسكرية الأوكرانية كيريلو بودانوف بأن كييف حققت “نوعا معينا من التكافؤ” مع موسكو في إنتاج طائرات بدون طيار بعيدة المدى.
“نحن بحاجة إلى التصرف بطريقة مناهضة للبيروقراطية. وهذا هو جوهر الاختراق في حرب التكنولوجيا. وسوف نستمر في وضع رهاناتنا على هذا، والعمل في هذا الاتجاه. لأن التكنولوجيا يمكن أن تنقذنا حقًا، وأشار إلى النقص في قذائف المدفعية التي تواجهها القوات الأوكرانية.
إنهاء الإحتكارات
وأضاف أنه تم التعاقد بشكل عام على أكثر من 300 ألف طائرة بدون طيار من مختلف الأنواع العام الماضي، وتم إرسال أكثر من 100 ألف إلى الجبهة، مضيفًا أن الأرقام لا تشمل إمدادات المتطوعين التي قال إنها قدمت “مساهمة كبيرة”.
وقال: “لقد قمنا بإلغاء الضرائب على مكونات الطائرات بدون طيار، وقمنا بتبسيط إجراءات التعاقد وإجراءات وقف التشغيل”.
“وبعبارة أخرى، قمنا بإزالة كافة العوائق التي كانت تواجهها شركات القطاع الخاص وقمنا بمعالجتها خلال ستة أشهر من خلال إصدار جميع القوانين والقرارات اللازمة”.
حدد الرئيس فولوديمير زيلينسكي هدفًا لأوكرانيا هذا العام لإنتاج مليون طائرة بدون طيار من منظور الشخص الأول (FPV)، وهي رخيصة الثمن ويتم تسليحها بكميات ضخمة من قبل الجانبين على الجبهة.
وتعتمد صناعة الطائرات بدون طيار في أوكرانيا بشكل كبير على مكونات من دول أجنبية، بما في ذلك الصين، التي يُنظر إليها على نطاق واسع على أنها حليف لروسيا. وقال فيدوروف إن هناك مسعى لتوطين إنتاج المكونات.
“لهذا السبب أعتقد أنه إذا واصلنا هذا الاتجاه، بحلول نهاية هذا العام، سيكون لدينا الكثير من الشركات التي صنعت بالفعل أكثر من 50% من مكوناتها محليًا”.
وأضاف أن الزيادة في الإنتاج في الآونة الأخيرة فرضت ضغطا كبيرا على الخدمات اللوجستية لدرجة أنه كان لا بد من إجراء تغييرات بسرعة لمنع التأخير الطويل في عمليات التسليم.
“في شهر ديسمبر وحده، كانت عمليات تسليم الطائرات بدون طيار أعلى بـ 50 مرة مما كانت عليه في عام 2022 بأكمله. تخيل فقط أن النظام لم يكن مستعدًا لذلك، وأعتقد أن الخدمات اللوجستية لم تدرك أن مثل هذه الكميات ممكنة”.
كما تم إعاقة القطاع الخاص بسبب احتكار الدولة لصنع ذخيرة الطائرات بدون طيار. وقال إن أوكرانيا أصدرت قرارا ينهي احتكار الدولة قبل ثلاثة أشهر وأوقفت في وقت لاحق قرارا منفصلا يتعلق بتصنيع قذائف المدفعية والصواريخ.
وأضاف: “خلال الأشهر الثلاثة الماضية، خضعت أكثر من 20 شركة للاختبارات ويمكنها الآن تسليم الذخيرة للدولة”.
وقال إن أوكرانيا دربت 20 ألف مشغل للطائرات بدون طيار منذ أن أطلقت برنامجا لتقديم منح للتدريب العسكري في المدارس الخاصة مطلع عام 2023. وأضاف أن هناك 20 مدرسة من هذا القبيل.
“نحن ندفع لكل عسكري يأتي إلى هذه المدارس. والآن لدينا خطة لتحويل هذا إلى برنامج حكومي أكبر وبشكل منفصل لتحديث وتحديث العديد من مراكز التدريب وجعلها تعمل على مستوى عال.”
[ad_2]
Source link