[ad_1]
بعد التدقيق الذي أجرته على أصحاب النفقات العالية ولكن ليس لديهم إقرارات عن الدخل، تتبع مجلس تفتيش الضرائب التابع لوزارة الخزانة والمالية الآن دافعي الضرائب الذين يقودون المركبات الفاخرة على الرغم من عدم إعلانهم عن أي دخل، وفقًا لتقرير صدر يوم الاثنين.
وبحسب معلومات حصل عليها مراسل وكالة الأناضول من الوزارة، فإن الهيئة تركز على دافعي الضرائب الذين لا يقدمون إقرارات ضريبية بما يتماشى مع نفقاتهم. ويأتي هذا تماشيا مع رسالة وتوجيهات وزير الخزانة والمالية محمد شيمشك الذي تعهد بزيادة العدالة والكفاءة في الضرائب.
وبناء على ذلك، أفادت التقارير أن مفتشي الضرائب بدأوا في التحقيق في كيفية حصول الأفراد الذين يمتلكون المركبات الفاخرة على هذه المركبات، وما إذا كانوا قد صرحوا عن هذا الدخل.
وفي دراسات أجريت على 7885 مركبة من فئة المركبات الفاخرة، تبين أن دافعي الضرائب الذين لم يعلنوا عن دخلهم أو شراكتهم في الشركة، أو لم توزع شركاتهم الأرباح رغم وجود شراكات، تم تحديدهم. وتبين أن هذه المركبات الفاخرة هي موديلات من عام 2022 و2023 و2024، بما في ذلك بورشه وبنتلي وفيراري ولوتس ومازيراتي ومرسيدس (مايباخ، جي، إس) وبي إم دبليو (740، آي7).
وفي هذه التحقيقات، سيكون دافعو الضرائب الذين اشتروا مركبات فاخرة بدخل غير مسجل هم المجموعة المستهدفة الأساسية.
وفي الفحوصات، تبين أن نحو 3 آلاف مركبة مسجلة لأشخاص حقيقيين، منهم 2000 شريك في 7 آلاف شركة، ومن بين هؤلاء 300 شركة فقط وزعت أرباحاً في عامي 2022 و2023.
ومن ناحية أخرى، تبين أن 780 مركبة من المركبات المفحوصة مسجلة لأفراد غير دافعي الضرائب، وهؤلاء الأفراد ليس لديهم مصدر دخل.
وتبين أن 150 فقط من مالكي السيارات الفاخرة لديهم التزام ضريبي على الدخل، ومن بين هؤلاء، كان لدى 100 منهم أرباح أقل من مليون ليرة تركية (30.290 دولار)، وفقًا لتقرير AA.
في الامتحانات يتم إعطاء الأولوية لمن ليس من دافعي الضرائب، وليس لديه شراكة في شركة وليس لديه أي إقرارات دخل أخرى. بعد ذلك، سيتم العمل على دافعي الضرائب الذين لديهم شراكات في شركة ولكن لا يوزعون الأرباح أو يعلنون عن دخل آخر.
وفي هذا الإطار، تم إحالة 500 مالك مركبة إلى التفتيش الضريبي لتحديد ما إذا كان هذا الوضع الذي يتعارض مع دخلهم مرتبطا بأرباح غير مسجلة.
ويقال أيضًا أن VDK واجهت أمثلة جديرة بالملاحظة أثناء عمليات التفتيش التي قامت بها.
على سبيل المثال، تبين أن أصحاب الشركات اشتروا سيارات مرسيدس بقيمة تصل إلى 23 مليون ليرة تركية في عام 2023، لكن شركاتهم لم تحقق سوى بضعة ملايين من الليرات التركية كأرباح خلال الفترتين الأخيرتين ولم توزع الأرباح. وكشفت الفحوصات أن تكاليف المركبات تم إرسالها من الحسابات المصرفية للشركات ولكنها لم تنعكس في السجلات.
وفي مثال آخر، تبين أن أفراداً لم يعلنوا عن أي دخل وليس لديهم شراكات قاموا بشراء سيارة بنتلي بمبلغ 27 مليون ليرة تركية في عام 2023.
وسوف يقوم مفتشو الضرائب بتحديد مصدر الدخل المستخدم في اقتناء هذه المركبات الفاخرة والتأكد من خضوع هذا الدخل للضريبة. وبالنسبة لأولئك الذين لم يتم تحديد مصدر قانوني لهم، فسوف يتم إجراء تحقيق في غسيل الأموال.
علاوة على ذلك، ستقوم وزارة الخزانة والمالية بتوسيع ومواصلة هذه التفتيشات الأولية بناءً على النتائج الجديدة التي توصلت إليها وحدات تحليل المخاطر.
البرلمان التركي وافق الأسبوع الماضي على حزمة ضريبية تهدف إلى تعزيز كفاءة الضرائب والعدالة مع توجه السلطات نحو تطبيق سياسات أكثر صرامة وسط سياسة نقدية متشددة للسيطرة على التضخم.
وقالت الوزارة الأحد إن هذه الحزمة ستشمل أيضا زيادة العقوبات الضريبية وإلغاء بعض الإعفاءات ومحاربة الاقتصاد غير الرسمي بقوة أكبر.
[ad_2]