[ad_1]
تعهدت رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني الأحد “بإعادة إطلاق” التعاون مع الصين، حيث وقعت خطة عمل مدتها ثلاث سنوات خلال أول زيارة رسمية لها إلى بكين منذ توليها منصبها.
وأعلن ميلوني، الذي قاد حكومة يمينية منذ عام 2022، هذا خلال اجتماع مع رئيس الوزراء الصيني لي تشيانغ، في الوقت الذي تسعى فيه روما إلى تحسين العلاقات التجارية مع بكين. بعد أن خرجت من مبادرة الحزام والطريق الرائدة التي أطلقها الرئيس شي جين بينج في العام الماضي.
وقالت الزعيمة الإيطالية إن زيارتها التي استمرت خمسة أيام كانت “دليلا على الإرادة لبدء مرحلة جديدة، وإعادة إطلاق تعاوننا الثنائي”. وأضافت أن خطة العمل تهدف إلى تجربة أشكال جديدة من التعاون.
وفي وقت لاحق من اليوم، قال ميلوني إن مذكرة التعاون الصناعي التي وقعتها إيطاليا والصين تشمل قطاعات صناعية استراتيجية مثل التنقل الكهربائي والطاقة المتجددة.
وأشار لي تشيانغ في بيان أصدره مكتبه إلى “التعاون ذي المنفعة المتبادلة بين الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم في مجالات بناء السفن والفضاء والطاقة الجديدة والذكاء الاصطناعي”.
وسوف يلتقي ميلوني، الذي يرى في الاستثمار الصيني وسيلة لتحفيز النمو الاقتصادي الهزيل في إيطاليا، مع شي وكبير المشرعين الصينيين، تشاو ليجي، الذي يحتل المرتبة الثالثة في التسلسل القيادي.
وفي يوم الأحد، حضرت ميلوني أيضًا منتدى أعمال إيطالي صيني، حيث تمت دعوة شركات بما في ذلك شركة صناعة الإطارات الإيطالية بيريللي، ومجموعة الطاقة إيني، ومجموعة الدفاع ليوناردو، وشركات إنتاج النبيذ والعديد من مجموعات الأزياء الفاخرة الإيطالية مثل دولتشي آند غابانا.
وأضافت أن المنتدى “يعطي إشارة أخرى للمصلحة المتبادلة… (ل) تحقيق المزيد من التوازن بين مصالحنا وتبادلاتنا التجارية”. ومن المتوقع أن تناقش ميلوني مسألة الطاقة الإنتاجية الفائضة الصينية مع المسؤولين الصينيين والدعم الاقتصادي الصيني لروسيا في حربها مع أوكرانيا.
وقال لي في افتتاح المنتدى، بحسب مقطع فيديو نشره مكتب ميلوني، “يتعين على الصين وإيطاليا تبني عقلية الفوز المتبادل وزيادة التعاون التجاري والاستثماري، مما يجعل التعاون أكثر ديناميكية واستدامة”.
“توضيح سوء الفهم”
في عام 2019، أصبحت إيطاليا الدولة الوحيدة من مجموعة الدول السبع الكبرى التي انضمت إلى مبادرة الحزام والطريق الضخمة، لكنها انسحبت العام الماضي تحت ضغط من الولايات المتحدة بسبب مخاوفها بشأن النفوذ الاقتصادي لبكين.
قالت حكومة ميلوني إن الاتفاق لم يجلب أي فوائد لإيطاليا، التي تميل تجارتها مع الصين بشكل كبير لصالح بكين. تعد الصين أكبر شريك تجاري لإيطاليا خارج الاتحاد الأوروبي بعد الولايات المتحدة.
وقالت وسائل إعلام رسمية صينية إن الزيارة تهدف إلى “توضيح بعض سوء الفهم” بشأن انسحاب إيطاليا من مبادرة الحزام والطريق والتأكيد على أهمية العلاقات الاقتصادية.
وتجري الحكومة الإيطالية محادثات مع شركات صناعة السيارات الصينية كجزء من الجهود الرامية إلى جذب شركة تصنيع كبرى أخرى إلى البلاد بالإضافة إلى ستيلانتيس.
وفي حديثها في منتدى الأعمال، قالت ميلوني إن مذكرة التعاون الصناعي التي وقعتها إيطاليا والصين “تشمل قطاعات صناعية استراتيجية مثل التنقل الكهربائي والطاقة المتجددة”، ودعت بكين إلى تقاسم “الحدود الجديدة للمعرفة مع شركائها”.
وكانت حماية المؤشرات الجغرافية، وسلامة الأغذية، والبيئة، والتعليم محورا لاتفاقيات إطارية أخرى.
ويبلغ إجمالي الاستثمار الأجنبي المباشر الإيطالي في الصين 15 مليار يورو (16 مليار دولار)، وهناك أكثر من 1600 شركة إيطالية نشطة هناك، وخاصة في قطاعات المنسوجات والهندسة الميكانيكية والأدوية والطاقة والصناعات الثقيلة.
ومع ذلك، أيدت إيطاليا قرار المفوضية الأوروبية بفرض رسوم جمركية مؤقتة تصل إلى 37.6% على المركبات الكهربائية المستوردة من الصين. وردت بكين بغضب وأطلقت تحقيقات انتقامية ضد البراندي ولحم الخنزير الأوروبيين.
تعهدت دول مجموعة السبع، بما في ذلك إيطاليا، الشهر الماضي بمواصلة حماية أعمالها مما تعتبره ممارسات تجارية صينية غير عادلة.
[ad_2]