[ad_1]
في سلسلة حديثة لوكالة الأناضول (AA)، خضع الازدحام المروري الدائم في إسطنبول لتدقيق مكثف. وسط الاختناقات المرورية الشاملة التي ابتليت بها طرق المدينة، طرح أحد الخبراء حلاً فريدًا للدعوة إلى زيادة استخدام الدراجات النارية لمكافحة مشاكل المرور السيئة السمعة التي ابتليت بها المدينة.
توصف بأنها “تهدد الحياة” ومصدر رئيسي لاستياء سكان إسطنبول، وقد أدت الاختناقات المرورية المستمرة، خاصة خلال ساعات الذروة في الصباح والمساء، إلى إثارة المناقشات حول الحلول المحتملة.
وقارن مدرب الدراجات النارية أكشاي، في حديثه لوكالة الأناضول، بين مشاكل المرور في إسطنبول وتلك السائدة في المراكز الحضرية المكتظة بالسكان في جميع أنحاء العالم. وتأكيدًا على ضخامة إسطنبول كمدينة مترامية الأطراف تستوعب الملايين، سلط أكشاي الضوء على عدم كفاية البنية التحتية للطرق، خاصة بالنسبة للمركبات الكبيرة.
من خلال اقتراح حل غير تقليدي، اقترح أكشاي أن الترويج للاستخدام الواسع النطاق للدراجات النارية والدراجات الهوائية يمكن أن يخفف من الازدحام المروري في المدينة. وأوضح: “بدلاً من احتلال سيارة واحدة مساحة في حركة المرور، يمكن لأربع دراجات نارية أن تشغل نفس المنطقة. إن تشجيع الاستخدام المتزايد للدراجات يمكن أن يخفف بشكل كبير من المأزق المروري في إسطنبول”.
ومن خلال تسليط الضوء على الفوائد البيئية، أكد أكشاي أن الدراجات النارية لا توفر الوقود فحسب، بل تضع أيضًا ضغطًا أقل على الطرق والأسفلت مقارنة بالسيارات، وبالتالي تقلل من تلوث الهواء.
ومع اعترافه بوجود الدراجات النارية في المدينة، أكد أكشاي أن الحل الشامل لفوضى المرور لم يتحقق بعد. واقترح حلاً مبتكرًا، يتمثل في تخصيص ممر مخصص للدراجات النارية بعرض 1-1.5 متر (حوالي 3-5 أقدام) على طول أقصى يسار الطريق السريع D-100، ليحل محل الحاجز الخرساني الحالي – وهي خطوة من شأنها أن تخفف من حركة المرور. ازدحام.
وشدد أكشاي، الذي دعا إلى زيادة استخدام الدراجات النارية، على ضرورة خلق فرص لتشجيع استخدامها وسط شوارع اسطنبول المزدحمة. واقترح استراتيجية مرورية، وسلط الضوء على أهمية إفساح المجال للدراجات النارية عن طريق تغيير المسارات أثناء حالات توقف حركة المرور.
وتحدث بالتفصيل عن مزايا الدراجات النارية، مشددًا على خفة حركتها في التنقل عبر الطرق المزدحمة. وحث أكشاي على التفاهم المتبادل بين سائقي الدراجات النارية والمركبات، وتعزيز ثقافة التعاطف لتحسين تدفق حركة المرور. وعلق أكشاي قائلاً: “السلوك الإيجابي أمر بالغ الأهمية في حركة المرور. أنت تعطي وتأخذ. هذا المبدأ له أهمية، لكن نفاد الصبر غالبًا ما يعوقه”، معربًا عن أمله في أن يؤدي زيادة وجود الدراجات النارية إلى تقليل عدد السيارات على طرق إسطنبول.
واعترافًا بأن السعاة يشكلون شريحة كبيرة من مستخدمي الدراجات النارية في المدينة، أشار أكشاي إلى أنه على الرغم من أن حوادث الدراجات النارية تحظى بتغطية إعلامية كبيرة، إلا أن تدابير ولوائح السلامة يمكن أن تمهد الطريق لتنقلات أكثر أمانًا بالدراجات النارية.
ولتشجيع استخدام الدراجات النارية، اقترح أكشاي إعفاء معدات السلامة مثل الخوذات والسترات والسراويل والأحذية والقفازات من ضريبة الاستهلاك الخاص (SCT). كما دعا أيضًا إلى إنشاء ممرات مخصصة للدراجات النارية ذات حدود سرعة مماثلة لتلك الخاصة بالسيارات، مما يعزز الراحة للركاب.
وفي معرض تناوله لمخاوف الترخيص، ذكر المخاطر المحتملة لاستخدام الدراجات النارية ذات CC الأعلى بموجب ترخيص الفئة B، مشددًا على أهمية الدورات التدريبية المتخصصة للركاب للتنقل بأمان عبر حركة المرور.
ومن خلال تسليط الضوء على الاختلافات بين عمليات السيارات والدراجات النارية، دعا أكشاي إلى زيادة صبر الجمهور تجاه الدراجات النارية التي تلتزم بقواعد المرور.
وفي محاولة لتعزيز استخدام الدراجات النارية، اقترح أكشاي إنشاء مواقف مخصصة للسيارات داخل المدينة لاستيعاب هذه المركبات بشكل فعال.
[ad_2]
Source link