[ad_1]
قالت الشركة يوم الخميس إن وقف تشغيل طائرات بوينج 737 ماكس 9 سيخفض أرباح العام بأكمله لشركة ألاسكا إيرلاينز بمقدار 150 مليون دولار ويبطئ نموها المخطط له.
لقد كانت الطائرات تم إيقافها بعد وقت قصير من انفجار اللوحة في منتصف الرحلة بجانب طائرة ألاسكا فوق ولاية أوريغون في 5 يناير.
أعلن المنظمون الفيدراليون في وقت متأخر من يوم الأربعاء أنهم وافقوا على عملية التفتيش والتي، إذا اتبعتها شركات الطيران، يمكن أن تسمح لـ Max 9s باستئناف الطيران.
وقالت ألاسكا يوم الخميس إن عمليات التفتيش النهائية لأسطولها جارية وتأمل في إعادة جميع سياراتها البالغ عددها 65 طراز Max 9 تدريجيًا بحلول أوائل فبراير.
وقالت شركة الطيران إنها بدأت “مراجعة شاملة لجودة الإنتاج وأنظمة التحكم في بوينغ”.
وأضافت أنه من المتوقع أن تستغرق عمليات التفتيش ما يصل إلى 12 ساعة لكل طائرة.
قامت ألاسكا بتفصيل التداعيات المالية الناجمة عن قضية سلامة بوينغ بينما أبلغت عن خسارة قدرها 2 مليون دولار في الربع الرابع. وتتوقع شركة النقل التي يقع مقرها في سياتل أرباحًا معدلة لعام 2024 بأكمله تتراوح بين 3 دولارات إلى 5 دولارات للسهم الواحد.
وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، قالت شركة يونايتد إيرلاينز – شركة الطيران الأمريكية الوحيدة إلى جانب ألاسكا التي تشغل طائرة ماكس 9 – إنها تتوقع خسارة أموال في الربع الأول بسبب وقف الطيران.
وبشكل منفصل، قالت شركة طيران ساوثويست يوم الخميس إنها ستتسلم ست طائرات جديدة أقل مما توقعته هذا العام بسبب مشاكل الإنتاج المستمرة في بوينغ.
طلبت شركة Southwest أكثر من 300 طائرة من طراز Boeing 737 Max 7، وهي الأصغر في تشكيلة Max، لكن Boeing متأخرة بالفعل عن الجدول الزمني للحصول على الموافقة التنظيمية للطائرة. ومن المرجح أن يتم تأجيل هذه العملية إلى أبعد من ذلك بسبب مخاوف السلامة المتعلقة بقضايا الجودة الخاصة بطائرات ماكس 9 وبوينج.
‘غير مقبول’
انتقد الرؤساء التنفيذيون في ألاسكا ويونايتد شركة بوينغ في وقت سابق من هذا الأسبوع. ودعا الرئيس التنفيذي لشركة أمريكان إيرلاينز، روبرت إيسوم، يوم الخميس، واصفا قضايا السلامة في بوينغ بأنها “غير مقبولة”.
وقال في اتصال هاتفي مع المحللين والصحفيين: “بوينغ بحاجة إلى توحيد جهودها”. “يجب على جميع أعضاء شركة بوينج أن يتحدوا معًا وأن يعودوا إلى المسار الصحيح.”
على الجانب المالي، شهدت أمريكا انخفاضًا حادًا في أرباحها وتوقعت خسارة أموال في الربع الأول من عام 2024. وأعلنت شركة طيران ساوث ويست عن خسارة في الربع الرابع. وتكافح كلتا الشركتين لتغطية تكاليف العمالة المتزايدة.
وحصلت أمريكان على 19 مليون دولار في الربع الرابع، بانخفاض عن 803 ملايين دولار في العام السابق. وقالت شركة الطيران، باستثناء البنود لمرة واحدة، ومعظمها مكافآت التصديق على العقود للطيارين، إن الأرباح المعدلة بلغت 29 سنتا للسهم.
توقع المحللون أن تربح شركة American Airlines Group Inc. 11 سنتًا للسهم الواحد، وفقًا لمسح أجرته FactSet.
وانخفضت الإيرادات بنسبة 1٪ إلى 13.06 مليار دولار، وهو ما يزيد قليلاً عن توقعات المحللين.
وقالت شركة الطيران، ومقرها فورت وورث بولاية تكساس، إنها تتوقع خسارة ما بين 15 سنتًا و35 سنتًا للسهم الواحد في الربع الأول، وهي عادةً أبطأ فترة سفر خلال العام. ومع ذلك، يتوقع الأمريكيون أنها ستربح ما بين 2.25 دولارًا و3.25 دولارًا للسهم الواحد طوال عام 2024 بأكمله.
خسرت شركة Southwest 219 مليون دولار في الربع الرابع، وهو ما يطابق تقريبًا نتائجها في الربع نفسه من العام السابق. وقالت شركة الطيران، باستثناء التكاليف لمرة واحدة، والتي ترتبط في الغالب بعقد جديد مع الطيارين، إن الأرباح المعدلة بلغت 37 سنتا للسهم.
وتوقعت وول ستريت أن تربح شركة ساوثويست إيرلاينز 12 سنتا للسهم.
وزادت الإيرادات بأكثر من 10% إلى 6.82 مليار دولار، متجاوزة توقعات المحللين ومسجلة رقما قياسيا لشركة النقل التي يقع مقرها في دالاس.
خسارة ألاسكا 2 مليون دولار مقارنة بربح 22 مليون دولار في العام السابق. وارتفعت الإيرادات بنسبة 3% إلى 2.55 مليار دولار.
في التعاملات الصباحية، ارتفعت أسهم شركة American Airlines Group Inc. بنسبة 9%، وارتفعت أسهم Alaska Air Group Inc. بنسبة 4%، وأضافت شركة Southwest Airlines Co بنسبة 1% مع ارتفاع سوق الأسهم على خلفية تقرير عن نمو اقتصادي أقوى من المتوقع في الربع الرابع. ربع.
[ad_2]
Source link