[ad_1]
كان الأمر مثيراً للغاية: سيارات أجرة طائرة ذاتية القيادة تنقل المتفرجين حول دورة الألعاب الأولمبية في باريس، حيث تحلق محركاتها الكهربائية الهادئة فوق المدينة، إيذاناً بفجر عصر جديد في مجال النقل العام.
لقد أدى تأخير الحصول على التصديق إلى تحطيم هذا الحلم. ولكن مؤيدي طائرة فولوكوبتر التي كان من المفترض أن تنقل المشجعين الأوليمبيين لم يستسلموا.
قاموا برحلة تجريبية يوم الأحد، بمناسبة اليوم الأخير من دورة الألعاب الأولمبية 2024 مع عرض لشروق الشمس فوق الأراضي الرائعة لقصر فرساي.
كانت الطائرة تحمل أمتعة ولكن لم تكن تحمل أي أشخاص عندما انطلقت من حدائق فرساي، حيث انطلقت أول رحلة بالون هواء ساخن في عام 1783.
كانت منطقة باريس تخطط لأسطول صغير من طائرات الأجرة بدون طيار للألعاب الأولمبية، والتي تديرها شركة فولوكوبتر الألمانية وهيئة مطار باريس ADP.
تم التخطيط لخمسة مسارات أولمبية، بما في ذلك هبوط على منصة على نهر السين – وكان الرئيس التنفيذي لشركة فولوكوبتر ديرك هوك يأمل أن يكون الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون هو الراكب الأول معه.
لكن الرئيس التنفيذي لشركة “إيه دي بي” أوغوستين دي رومانيت قال يوم الخميس إن الشركة فشلت في الحصول على شهادة من وكالة سلامة الطيران الأوروبية في الوقت المناسب قبل الألعاب.
لا يزال مصنعو الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي – أو eVTOL – واثقين من أنهم يمثلون موجة المستقبل.
تحاول الشركات في جميع أنحاء العالم الحصول على ترخيص لنماذجها للطيران.
تأمل شركة فولوكوبتر الآن في الحصول على إذن لنقل الركاب فوق باريس لحضور الحدث الرئيسي القادم في المدينة: إعادة افتتاح كاتدرائية نوتردام المتضررة من الحريق في ديسمبر.
ويهدف المنافسون إلى تحقيق رؤية المتفرجين الأولمبيين الذين يتنقلون بين الملاعب في آلات طيران ذاتية القيادة، إلى حقيقة واقعة في الألعاب الصيفية المقبلة في لوس أنجلوس في عام 2028.
[ad_2]
Source link